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制約著我國冷鏈發展的因素有哪些

   制約著我國冷鏈發展的因素有哪些我國是農業生產和農產品消費大國,其中冷鏈物流行業政策影響大的是2010年發改委頒布的《農產品冷鏈物流發展規劃》,規劃提 出到2015 年,建成一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心,我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20% 、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。 雖說我國 冷鏈發展前途前景大好,但是由于產業鏈的不完善,我國冷鏈物流發展仍緩慢。
  浩爽制冷告訴大家;冷鏈物流的發展緩慢原因
  一:大多數人對冷鏈物流的概念較為模糊或根本不知道冷鏈物流是什么。比如;我們去商場購買牛奶,只關注產品生產日期、產 品的價格、產品品牌,根本不會想到產品在運輸途中會不會掉“鏈”。細心的小伙伴去農貿市場、超市、食品店就會發現,許多酸奶 、肉制品等需要冷藏的食品經常是直接放在柜臺上銷售。
  二:冷鏈發展較好的地區就是一線二線城市,對些小城市運輸水果等農產品都不會用到冷藏車,如果采用冷庫+冷藏車運輸模式運 輸普通蔬菜,由于成本高,裝載量少,根本不劃算。由于普通農產品價格較低,如果用普通的運輸車輛短途運輸,即使蔬菜有損耗, 也比用冷藏運輸車輛便宜。大多數運輸農產品都是“冰塊冷鏈”
  三:但是冷鏈物流行業比較有特殊,需要低溫作業,所以投資冷鏈的話,需要一筆較大的投入資金,而且回收期較長且農產品屬 于中低端產品,如果通過冷鏈物流服務過程的增值效應不明顯,會導致虧損。
  浩爽建議;雖然我國冷鏈物流產業鏈的不完善和運輸管理不近人意,但凡事都要有個過程,冷鏈在發展過程中,無論什么樣的困難和 局面都要找因素并且去解決。
  企業應從從高端食品做起,或許能夠成為冷鏈物流發展的一個突破口。與此同時,打造系統的物流網絡,變分散為集中,也將大大 提升冷鏈物流的管理效率,并降低運營成本。
  中國冷鏈物流從生產企業到加工業再到批發市場,每一個環節都分布散亂,只有利用網絡技術統一整合和規劃上下游信息資源,建立 冷鏈產品的批發交易、商情網絡平臺和運輸系統等才能提高冷鏈物流企業的競爭力。
  國民應提高對冷鏈物流的意識,對冷鏈物流的重視。
  后冷鏈的發展離不開政府的支持,要向發達國家學習對冷鏈物流的管理,對冷鏈物流進行科學且有效的宏觀調控。
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